西雅图IT圈：seattleit
【今日作者】拖拉机
IT圈里烧柴油的干货担当
对于西雅图人民来说
共享单车并不陌生
因为早在2014年秋季
西雅图就出现了共享单车公司
Pronto
Pronto是一家由
私人投资公司注资250万美金
政府投资175万美金
的共享单车公司（有桩）
然而由于西雅图
路面坡度大
冬天多雨
真正使用Pronto的人非常少
2016年3月Pronto就倒闭了
政府花了160万美元买下了这家公司
然后就这样又坚持了一年
直到2017年3月政府彻底关闭了
这个投放了500多辆单车的Pronto
可是
就在4个月后（2017年7月）
▼
Spin bikes，LimeBikes率先投放了500辆单车
小心翼翼的进入西雅图市场
8月份来自中国的ofo也进入市场
至此西雅图共享单车市场
形成三足鼎立的局面
虽说Spin和LimeBikes都是美国创业公司
其实他们两家的创始人都是亚裔
LimeBikes的创始人Brad
更是腾讯美国办公室一号员工
三家公司酣战半年
截至目前Spin和LimeBikes
各自投放了3000辆单车
OFO投放了4000辆单车
由于SDOT（西雅图交通局）的严格管控
西雅图并没有出现国内
单车大量占用公共场所的情形
2018
放眼新的一年
▼
三家公司
均宣布要继续在西雅图地区扩张
而且
另一家来自德州奥斯汀的
共享单车公司VBikes
也宣布即将进入西雅图市场
一旦拿到政府许可
便立刻投放单车到西雅图
小编开始担心
人口只有70万
只有两个季节（雨季和大约在雨季）
的西雅图真的容得下
这么多家共享单车公司么？
哪家又会首先步了Pronto的后尘呢？
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