还是没有阻止股价下跌。
自五月上任以来，福特CEO Hackett就着手推动汽车制造商加速全球范围内的连接、电气化和自动驾驶汽车的发展。
就在周三，福特还宣布将在印度成立一家合资企业，负责生产和销售一款新型电动汽车。可能投资者认为福特落后于通用，这个新流动性领域的转变几乎没有逆转福特三年来的股价下跌。
△ 福特、特斯拉、通用和菲亚特克莱斯勒2017年股价走势/纵轴为增长百分率
截至周三收盘，福特股价比去年同期下跌0.6%。“福特的没有打算放弃汽车，”Hackett回复外界质疑时说，“但愚蠢的汽车没有出路。”
目前看来，福特的F系列皮卡销售强劲，利润也相对丰厚。
Hackett表示，必须让未来的汽车变得更智能，比如能够看到前面山坡上的汽车等人眼无法看到的东西。
聪明的汽车才有未来。
我们造的是计算机
昨天，在底特律商界人士的一场会议中，Hackett表示福特不仅仅是一家移动或运输公司，而是一家不断发展的数据公司。
△ 福特CEO Hackett
“有一段时间，我们没有把电脑看成是汽车行业的一部分。现在想想看，我的汽车就是一个可以走动的电脑，”他在威斯汀的会议室里对一群人说，“我做的是门计算机生意。”
Hackett想借智能崛起。
在会议中，Hackett还强调了用人工智能让道路更安全的挑战。他风趣地指出，女人比男人更勇于“说实话”，表达对无人车的欣赏之情。
造车方式也要进化
汽车要智能，造车方式也要智能。
昨天，据外媒《Daily Mail》报道，福特正在测试一款新型的机械外骨骼。这款上体外骨骼可以帮助工厂工人像仿生人一样工作，减少数百万年重复任务的物理伤害，提高生产效率。
△ 福特公司的上体机械外骨骼
这种名为“Ekso”的装置看起来像一个背心，能对穿戴者的上身及手臂起到支撑作用，仿佛给工人穿上了一层钢铁侠战衣。
据量子位了解，宝马公司在去年6月也曾推出类似的外骨骼，帮助工人实现长时间“零疲劳”的工作。
要造最聪明的汽车、用最智能的方式造车，看来，Hackett是铁定了心做“计算机生意”。
— 完 —