许多创新企业都在996了，活总是干不完，人总是不够用。这时，大多数领导会关心是资源利用率，研发人员有多少时间在工作。许多领导认为，如果所有人都在忙，那么我的管理目标就达到了，如果还是完不成预定目标，那就是人手不够，只有加人一条出路。在Don的大作《Flow》中，他公布了他的调研结果，研发人员平均资源利用率为98.5%，这可以看成领导者一直关注和强化的结果。在后续文章中，我们会解释这个资源利用率其实是名义资源利用率，考虑到多任务干扰切换和稀缺心态，其实实际资源利用率没有这么高。
资源效率本身已经没有多少优化提升空间了，因此，领导者除了资源利用率之外，还应该开始关注另一个之前完全被忽略的重要指标-流动效率， 为了理解这个概念，让我们看一个实际生活中的例子[i][ii]：
在上图中，从凌晨4点到凌晨5点之间，车速在60-70英里每小时左右之间，基本上没有停顿，这时可以认为理想行驶时间等于全程花费时间，因此
流动效率=理想行驶时间 / 全程花费时间= 100%
但到了早上7点，车速最低下降到12英里每小时，可以想象这时有许多等待
流动效率=理想行驶时间 / 全程花费时间 = (路程v / 70mph)/(路程v / 12mph)
= 12mph/70mph=17%
综上所述，可以看到流动效率是一个反映拥堵和等待的绝佳指标，那么创新过程当中流动效率怎么计算呢？可以用以下公式：
流动效率=创意理想交付时间 / 创意实际交付时间
这里创意实际交付时间就是指一个创意从提出到上线实际花费时间，而创意理想交付时间是指如果团队完全聚焦于这个创意时，这个创意从提出到上线所花时间。读者可以思考一下在你所在的企业中流动效率大概是多少呢？
有研究表明[iii][iv]，在一些企业中，创新研发的流动效率只有5-10%，如果达到40%就已经非常优秀了，这是由创新工作的特点决定的，不确定性极高的创新工作中必然存在一些等待时间。5-10%流动效率这个数字听起来很令人吃惊，但是，让我们回想一下，业务人员经常是怎么抱怨的，“一件非常简单的事情花了两个月的时间”，仔细想一想，这不就是在抱怨流动效率低下吗？
领导需要特别注意流动效率指标，因为它为创新改进指出了新方向，如果能够把流动效率从5%提升到40%，那么意味着一个创意的实际交付时间会缩短800%，这对企业创新是至关重要的。因为，在这个盈余时代，消费者具备过多的选择，他们只会为那些让他们尖叫的产品或服务买单，而打造让消费者尖叫的产品或服务，必须经过大量的实验、经过反复的调整和修改，这里的秘诀就是快速实验。如果我们能以8倍速交付，就意味着，我们能更快地得到实验结果，并根据实验结果，快速设计下一个实验，这对一个创新企业来说事关生死，在后续文章中我们将给出提升流动效率的具体实践。
在下面这个20分钟的视频中，畅销书《This is Lean》的作者Niklas Modig进一步阐述了创新企业关注流动效率指标的重要性。
既然这个指标如此重要，为什么往往被领导者所忽视呢？这是因为，这个指标的计算不是很容易，在下一篇文章里面，我们会分享流动效率的计算方式，敬请期待！
[i]“Causes and cures of highway congestion”,Chao Chen, Zhangfeng Jia and Pravin Varaiya, 2001
[ii]“The freeway congestion paradox”, Chao Chen and Pravin Varaiya, 2001
[iii] Zsolt Fabok, Lean Agile Scotland, Sep 2012, Lean Kanban France, Oct2012
[iv] Hakan Forss, Lean Kanban France, Oct 2013
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