现在大街小巷都能见到汽车的身影。那么汽车究竟是怎么工作的呢？
首先介绍一下汽车的主要零部件。
发动机。这是汽车最关键的部件之一。发动机工作原理动态图：
首先，你踩下油门，发动机进气机构从油箱抽出汽油射入气缸，就是中间从蓝到红的部分。气缸中有一个不停上下移动的东西，叫做曲轴，它压缩射入的汽油。接着，点火装置点火，将汽油点燃并爆炸。冲击波将曲轴向外推出，排气系统将爆炸废气抽出并从排气管排出。如果你的汽车有涡轮增压，爆炸废弃将先通过那里，然后再排出。
涡轮增压。部分汽车有，可以提高发动机性能。废气通过这里被再次利用。
废气被吸入后推动涡轮而产生动力，从而提高发动机的进气量。
差速器。只装载于后轮或四轮驱动。如果没有差速器，汽车寿命会缩短。
汽车转向的时候，后轮由于不转动，两个轮子转速是不同的。没有差速器，轮胎将在地面摩擦。差速器就是用于让两个轮子转速不同的。
发动机产生的动能通过右下的传动轴传动到从动齿轮。输出轴连接半轴齿轮着两个轮胎。注意，输出轴和主动齿轮不是直接连接的，中间还有几个行星齿轮。如果两个半轴齿轮转速相同，最中心的小齿轮将不会转 。见下图：
但如果两边半轴齿轮转速不同，中间齿轮将会绕着行星齿轮架转动。
变速器，就是挡位。
中间的转动轴不是直接连接发动机的，而是先连接离合器。离合器简单来说就是两片转盘。当离合器放下的时候，两片转盘紧紧贴合，发动机动力可以传输。而当离合踩下的时候，两片转盘就分离开来，发动机动力就不可以传输，可以换挡了。变速器就是许多齿轮，挡位拉杆连接着的齿轮连接着差速器，当离合踩下的时候，转动轴慢慢停止转动。挡位上挂着的齿轮可以连接别的齿轮来换挡。
这里着重介绍一下倒挡。
由于倒车时需要尽量慢，因此倒挡的设计和其他的挡位不怎么一样。倒挡时离合是踩下的，想要放快车速只有尽量放下离合来加速。
转向盘，就是方向盘。方向盘连接前轮。
现在我们模拟驾驶一下汽车。首先打火。发动机进气系统从油箱抽油，并点火。现在的汽车发动机已经开始转了。但由于你还没有挂挡，发动机转动并没有带动轮胎。你踩下离合，挂上一挡，汽车开始缓缓移动。由于已经达到了速度，你准备换挡到三挡。你再次踩下离合并换到三挡，汽车由慢变得更快了。你需要等红绿灯，所以踩下刹车。刹车片开始在轮毂上摩擦并变慢。你继续左转，转动方向盘，前轮开始由正前方转向左方，差速器开始工作。终于，你到达了停车场，再次刹车并挂上倒挡，车开始向后移动。你踩下刹车，到达了目的地。
看完这篇文章，是不是更加了解汽车了呢？
ヾ(￣▽￣)Bye~Bye~
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