前两天，国际科技媒体《连线》发文称，随着行业成熟，当在海外市场与uber再次正面相遇时，安全性可能会成为滴滴的竞争优势。比起uber，滴滴被知名外媒认为是更具有安全性的。这家媒体究竟是如何得出这个结论的呢？
《连线》的报道称，根据中国最高法院的数据，网约车平台司机的每万人案发率为0.048，远低于出租车的0.627。而从统计学的角度来看，共享出行服务比其他交通出行方式更安全，但共享出行公司的声誉却更容易因为恶性事件而受到影响。
其实上面这段话也不难理解，根据权威的数据来看，网约车安全性确实比出租车更好一些。但可能由于网约车是近些年来的新生事物，所以每当有恶性事件发生时，以滴滴、uber为首的网约车企业都会受到舆论的猛烈批判。在网约车出现以前，出租车也曾经处于这个位置，只是网约车的出现把公众本来对出租车的关注点转移了。
经过《连线》杂志的调查分析，在网约车行业中，虽然都遇到了安全问题，但比起uber，滴滴的安全性在未来将更具有竞争优势。从解决安全问题的角度来说，uber发生性侵事件以后，要求受害女性通过仲裁来解决问题。而在处理类似事件的时候，滴滴做了更为有效的处理和改善。除了积极配合相关部门调查和主动为受害者提供赔偿以外，滴滴更是一直在探索新的安全措施。
经历了顺风车事件以后，滴滴暂停了一周的深夜网约车服务。在这期间，滴滴升级了紧急按钮，优化了一键报警功能，将按钮置放在app中更加显眼和方便的位置，以便乘客遇到险情时进行快速呼救。在乘客登陆滴滴APP时，固有的紧急联系人功能也被反复提示。与此同时，一些新功能也被提出，如车内录音。根据报道，在推出车内录音的一个月内，滴滴的车内纠纷就减少了48%。
不光是事件发生后的那几天，一直到现在，滴滴都在进行安全方面的整改。最近几天，滴滴正在考虑车内录像功能的推出。在录音功能上线之前，公众也进行了积极的讨论。而这次关于录像功能的探讨是由滴滴新成立的公众评议会组织并发起的。公众评议会是滴滴向社会大众征求意见和建议的一种方式，也是滴滴为了应对安全问题而设立的。
综上所述，似乎《连线》媒体得出"安全性将成为滴滴竞争优势"的结论也不无道理。共享出行整个行业现在确实面临着很多问题和隐患，但在未来，安全性将成为企业间竞争的王牌，谁的安全工作做到位，谁就能在这场考验中胜出。