【发布时间】：2016-07-19 04:30:30
【问题描述】：
在设计类图时，我对基数/多重性感到困惑。 我的主要困惑是何时表示 1---* 关系。例如，在乘客和座位等级的情况下，乘客将被分配到一个座位，因为座位可以在 A POINT IN TIME 分配给一名乘客，但在其存在的一段时间内，它可以分配给许多乘客。
那么座位应该是 ---> 乘客是 1-1 还是 1-*？
【问题讨论】：
标签： uml class-diagram ooad multiplicity
【发布时间】：2016-07-19 04:30:30
【问题描述】：
让我们总结一下：
- 在一个精确的时刻：
- 每个
Passenger将被分配给一个Seat(1)。开放式问题：Passenger在分配之前是否已经存在（即 1 或 0..1）？ - 每个
Seat可以分配一个Passenger但它可能保持为空（所以0..1）
- 每个
- 在他们的一生中：
- 每个
Passenger可以分配到多个座位（每个航班一个） - 每个
Seat可以分配许多Passenger。
- 每个
结论：Seat和Passenger之间的关系是*-*（多对多）
【讨论】：
-
感谢克里斯托弗。我们什么时候需要考虑是在一段时间内还是一次？这是对客户的一个问题，就像我需要问他们你是在一段时间内还是在某个时间点寻找的？还是应该始终针对您在一段时间内考虑的每个设计？
-
这取决于您客户的需求。所以你必须问他/她的问题来帮助你澄清。不要犹豫，从不同的角度提出问题。例如：他/她想找回座位分配的历史吗？他/她是否希望可以提前分配座位（乘客可以为多次旅行预订座位）？是否有法律要求（在执法调查的情况下找回席位）？等等......现实生活中充满了多对多的关系
这完全取决于您的模型。
- 如果我们为每次旅行的预订建模，它将是座位 1 --- 0..1
乘客。 - 如果我们对每次旅行的预订进行建模并且只有一些 每个班级的座位（但未分配特定座位）它可以 是 SeatClass 1 --- 0..SeatClass.availableSeats 乘客。
- 如果我们正在对系统建模以分析乘客行为（例如 为特定乘客提供最佳座位）这将是 乘客 1 --- * 座位。
- 如果我们正在建模一个系统来分析座位利用率，它可以 成为座位 1 --- * 乘客。
等等
我可以想象很多其他的可能性。
这个想法是您对特定系统进行建模，并且您需要代表特定的业务需求。多样性将取决于此。根据经验，您对某个时间点的情况感兴趣（请注意，在我的最后两个示例中，您正在处理某个时间点的座位分配历史记录）。
所以我的结论是：没有简单的答案。
【讨论】：