Sabre air 搜索和书籍流

Question

希望对我正在为客户网站项目集成的 Sabre (SOAP API) 中的空中搜索和图书流提供一些指导/保证。

我的客户计划通过第 3 方支付网关单独收款，并且还有一个第 3 方票务机器人。

票务机器人公司给我的详细信息是，我们应该创建 PNR，然后排队转移到“国际/国内代理 Q50”（使用他们的 PCC）。

我可以访问并一直在阅读 Sabre Dev Studio，可以访问 Sabre SOAP API（我有我的客户的凭据和 PCC）并在此处遵循“低远搜索和预订”工作流程 (@987654321 @) 按照该页面上的建议将 EnhancedAirBookRQ 和 PassengerDetailsRQ 交换为 CreatePassengerNameRecordRQ 并在之前插入付款，我建议的工作流程是：

1. 使用 TokenCreateRQ 创建令牌
2. 使用令牌通过 BargainFinderMaxRQ 执行搜索
3. 向客户显示结果，客户选择行程/航段
4. 从客户那里收集客户详细信息
5. 外部支付网关对 BarginFinderMaxRQ 中返回的金额进行支付
6. 使用编排 API CreatePassengerNameRecordRQ 预订所需的航段，包括：
   • 添加乘客详细信息和航段
   • 指定以现金支付
   • 执行队列转移？

我已将 BargainFinderMaxRQ 编码并正常工作。

我开始与 CreatePassengerNameRecordRQ 集成，并注意到返回的价格可能与 BargainFinderMaxRQ 返回的价格不同。这让我质疑上述工作流程。我之所以选择它是因为它更容易集成（我可以使用令牌而不是管理会话，它只是一个 API 调用）。

所以，我的问题：

1. 我的理解是否正确，这是项目的正确工作流程吗？鉴于我的客户正在通过外部支付网关进行付款，并希望在客户付款之前向他们显示最终数字。

2. 我很难理解票务机器人如何融入流程。希望就这如何影响 PNR 呼叫进行指导。我是否仍将票类型设置为“7TAW”并在他们的 PCC + 队列号上排队？

感谢您的帮助，非常感谢。

Answer 1

1) 是的，该过程是正确的，但在某些情况下，航空公司会更改票价或航空公司不会立即确认可用性，因此当您定价时，您实际上是在定价 IATA 票价，这通常更贵。对于特定场景，我建议您联系 API 支持。

2) “7TAW”，即出票时间限制，是指航空公司设定的限制，直到您可以出票而不会失去给定价格的可能性。一些航空公司要求在预订的同一天完成（这是您使用 7TAW 设置的）。一些航空公司会给您一些时间，而另一些则可以在预订后 30 分钟内给您。我们几乎不可能回答机器人如何要求提供它，所以为了您确定，我建议您与该机器人的所有者核实并询问他们如何想要它，也许他们不想要。甚至不在乎。